strona główna firmy motocykle Suzuki

 

01-424 Warszawa,  Al. Prymasa Tysiąclecia 74a

tel. 0 22- 837-28-66  w.16,  w.20

e-mail@salon-akcesoria

    e-mail@części-serwis

pn 12-18, wt-pt 10-18, sb 10-14 

tak do nas trafisz  
 
INTRUDER C800 (VL800)

liczba cylindrów

 2

układ silnika

  widlasty V 45º

liczba suwów

  4

pojemność silnika (ccm)

  805

rozrząd

  SOHC

średnica x skok tłoka (mm)

  83.0 x 74.4

stopień sprężania

  9.4 : 1

moc maksymalna (KM)
 przy obr/min 

  53 -
6000

moment obrotowy (Nm)
 przy obr/min 

  69
4000

układ zasilania

  wtrysk paliwa

prędkość maks. (km/h)

  160

długość pojazdu (mm)

  2500

szerokość pojazdu (mm)

    955

wysokość pojazdu (mm)

  1110

wysokość siedzenia (mm)

    700

rozstaw osi (mm)

  1655

prześwit (mm)

    140

skrzynia biegów

  5-stopniowa

starter

  elektryczny

masa własna (kg)

  277

zbiornik paliwa (l.)

 15.5

Intruder C800, tak jak jego "stylistyczny brat" VZ800,
wciąż spełnia główne założenie przyświecające konstruktorom Intrudera 800 Volusii - najdłuższy i największy w swojej klasie, godny przedstawiciel "Easy Rider"

Napęd wałem kardana i stylizowane na "sztywne" tylne zawieszenie dodatkowo podkreślają piękno i specyfikę tych wyjątkowych jednośladów.

Dzięki jego konstrukcji czynności serwisowe ograniczone są do minimum.

 W 2009 roku pojazdy mogą być w kolorach: czarny /YAY/, czerwony /YMK/.

intruder-c800, vl-800, vl 800, motocykle k9, rocznik 2009

I jeszcze kilka istotnych informacji:

zawieszenie przód:  odwrócony widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe;
zawieszenie tył:  wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie olejowe,
    7-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny;
hamulec przedni: tarczowy;  hamulec tylny: bębnowy;
opona przód: 130/90-16 M/C 67H;  opona tył: 170/80-15 M/C 77H.

   Kluczowe cechy Intrudera C800

• Widlasty, dwucylindrowy silnik o dwóch cylindrach rozchylonych pod katem 45 stopni, chłodzony cieczą,
   z czterema zaworami na cylinder, z rozrządem SOHC, o pojemności 805ccm ma duży moment obrotowy.

• Cyfrowy układ zapłonowy, trójwymiarowe mapy i czujnik położenia przepustnicy zwiększają moment obrotowy
   przy niskich prędkościach obrotowych.

• Chromowany układ wydechowy ustawiono tak, by zwiększyć moment obrotowy i wywoływać charakterystyczne
   brzmienie silnika widlastego.

• Niskie, pokryte skórą siedzenie zapewnia kierowcy bardzo wygodną pozycję.

• Przedni widelec pochylony pod kątem 33 stopni zapewnia 140mm skok koła.

• Amortyzator tylnego zawieszenia o progresywnej charakterystyce zapewnia wysoki komfort jazdy.

• Duże błotniki i szerokie opony nadają motocyklowi klasyczny wygląd.

• Duży, szeroki zbiornik paliwa i błotniki pokryto czterema warstwami kolorowego lakieru oraz lakierem bezbarwnym
   wydobywającym głębię koloru.

Serdecznie zapraszamy miłośników motocykli