|
|
01-424 Warszawa, Al. Prymasa Tysiąclecia 74a tel. 0 22- 837-28-66 w.16, w.20 |
|
|
Ten motocykl wciąż zadziwia swoimi parametrami - wyśrubowano je jeszcze w porównaniu do roku 2007 ! Fabryka, gwarantując osiągnięcie seryjną maszyną blisko 300 km/h, uczyniła Hayabusę najszybszym motocyklem świata. Dzięki umiarkowanej masie (260 kg wraz z paliwem), sporym gabarytom przy zwartej konstrukcji i fantastycznemu silnikowi, jest bardzo poręczny i wygodny, zdecydowanie plasuje się w klasie maszyn sportowo-turystycznych, a nie sportowych. Opływowa linia nadwozia powoduje, że jazda nawet z dużą prędkością nie wywołuje wrażenia "walki z żywiołem". Dzięki potężnemu momentowi obrotowemu jednostki napędowej, jazda nawet w ruchu ulicznym nie sprawia trudności, gdyż motocykl nie wymaga od kierowcy "wachlowania" biegami. Hayabusa wspaniale połączyła dostojeństwo maszyn turystycznych z werwą motocykli sportowych.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
I jeszcze kilka istotnych informacji: zawieszenie przód: odwrócony widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe; |
|
Kluczowe cechy Hayabusy • Mocny silnik czterosuwowy, czterocylindrowy, 16-zaworowy, z rozrządem DOHC, chłodzony cieczą, • Elektroniczny wtrysk paliwa. • System kanałów dolotowych wykorzystuje ciśnienie powietrza naporowego (SRAD) • Cylindry są pokryte elektrolitycznie kompozytowym materiałem firmy Suzuki (SCEM). • System pulsacyjnego dotrysku powietrza (PAIR) dodatkowo zmniejsza emisję spalin. • Reaktor katalityczny i układ mierzący zawartość tlenu w spalinach montuje się w modelach na rynek europejski. • Model posiada zakrzywioną chłodnicę o wysokiej wydajności oraz chłodnicę oleju. • Dwubelkowa, lekka i sztywna rama wykonana jest ze stopu aluminium. • Widelec typu upside-down z pełną regulacją i z kolumnami o średnicy 43 mm pokryto tytanem. • Tylny amortyzator występuje ze zbiorniczkiem wyrównawczym; regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia kompresji i powrotu. • Mocne hamulce z 6 tłoczkowymi zaciskami i pływającymi tarczami o średnicy 320 mm z przodu, • Na koła odlewane ze stopu aluminium z pustymi ramionami nakładamy opony radialne. • Całkowicie obudowany pojazd posiada aerodynamiczny kształt. • Pionowo zamontowane reflektory przednie łączą w sobie wieloogniskowe światła krótkie i światła długie. • Bardzo cienka deska rozdzielcza z obrotomierzem i prędkościomierzem z silnikami krokowymi. • Obsługę motocykla ułatwiają: zbiornik paliwa zamontowany na zawiasach, |
Serdecznie zapraszamy miłośników motocykli |
 |
 |
