Kluczowe cechy "sześćsetpięćdziesiątki"

• Dwucylindrowy silnik, chłodzony cieczą, z rozrządem DOHC o pojemności 638 ccm ma wysoki moment obrotowy.

• Dwa wałki równoważące zmniejszają drgania silnika.

• System wtrysku paliwa sterowany elektronicznie korzysta z wielowymiarowych map; średnica gardzieli 32 mm.

• Technologia stosowana w motocyklach sportowych ma miejsce i tu: czterozaworowe głowice,
   dwa drążone wałki rozrządu z popychaczami szklankowymi, ostry kąt gniazd zaworów.

• Emisję spalin redukują: system pulsacyjnego dotrysku powietrza Suzuki (PAIR), reaktor katalityczny
   oraz system mierzący zawartość tlenu w spalinach.

• Hybrydowy, kompozytowy pasek przekładni SECVT łączy w sobie trwałość z efektywnością pracy na sucho.

• Nowoczesne wzornictwo nadwozia oraz świetnie proporcje sprawiają że skuter dobrze prezentuje się na drodze.

• Dwa wieloogniskowe reflektory przednie wyróżniają skuter.

• Chromowana osłona tłumika, końcówka tłumika i zaślepki kierownicy nadają wyrafinowanego wyglądu.

• Rama wykonana z rur i wahacz ze stopu aluminium zapewniają doskonałą sztywność i optymalny rozkład ciężaru.

• Widelec typu motocyklowego i tylne zawieszenie z dwoma amortyzatorami zapewniają duży skok kół
   i komfort jazdy.

• Szerokie opony radialne (120-section z przodu; 160-section z tyłu) zapewniają wygodną i stabilną jazdę.

• Oparcie dla pasażera jest w standardowym wyposażeniu.