Burgman 400  to roller, megaskuter Suzuki, który dominuje nad konkurencją i narzuca styl. Wciąż przechodzi kolejne modyfikacje poprawiające komfort jazdy. Druga generacja "400" zdecydowanie bardziej przypomina "650" niż wersję pierwotną . Od roku 2006 modele K7, K8, K9 nieco "urosły i wzmocniły się".  Po wzmocnieniu silnika i konstrukcji mają też nieco większą masę.

Rozmiary "400" zapewniają komfort podróży nawet na dalekich trasach. Dodatkowo kierowca ma możliwość regulacji oparcia (bliżej lub dalej od kierownicy). Regulacja przepływu strumienia powietrza pod szybą zapewnia ograniczenie zawirowań. Duży bagażnik (mieści dwa pełno wymiarowe integralne kaski motocyklowe) zapewnia niespotykaną w motocyklach przestrzeń bagażową, którą można dodatkowo powiększyć dokupując akcesoryjny kufer o pojemności 35l (typu top-case). Modele K9 spełniają  europejską normę czystości spalin EURO3 oraz wyposażone są w immobilizer SAIS oraz ABS.

burgman-400,skutery an 400, an-400za, rok produkcji 2009 rocznik 2009

I jeszcze kilka istotnych informacji:

AN400ZA  - gdzie Z oznacza wersję limitowaną  /tu: grzane manetki, oparcie i handbary (osłony rąk)/

zawieszenie przód:  41mm widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe;
zawieszenie tył:  wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie gazowo-olejowe,
    7-mio stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny;
hamulec przedni: tarczowy;  hamulec tylny: bębnowy
opona przód: 120/80-14 M/C 58S;  opona tył: 150/70-13 M/C 64S.

Tak jak wszystkie jednoślady Suzuki, w ostatnich czrerech latach, najwięcej modyfikacji odnotował na polu nowych rozwiązań technologicznych i nowych materiałów użytych do jego produkcji.